D51-1119号機保存当初の写真

D51-1119 号機が保存の為市が公開した1973年頃の写真を発掘。

当時住んでいた厚木市へD51がやってきたという事で家族そろって駅に近いその公園へ言った時の写真

D51-1119号機はまだやってきたばかりで設置場所（当時）の整備が進んでおらず柵なしで線路にボン置き状態でした。今の様にその方面の悪い奴があまりいなかったおかげで盗難にあう事も無く柵ができるまでは自由にさわる事が出来ました。

この時実はボイラーの下、動輪の内側に入って遊んでましたｗ。

★ 当時の設置場所　1973年航空写真から抜粋加工

 ★ 何もなかったあの頃、オレンジ丸印内が汽車ポッポ公園、

本厚木駅はこの2年位前に地平駅から今の高架駅へ建て替えられてます、

★ 上が現在の元あった場所、赤丸内が元汽車ポッポ公園です、現在、D51-1119号機は森の里内で柵有の状態で大切に保存されています。

6年位前に制作した同調形ループアンテナについて語るｗ

6年前、室内の電波事情の悪さからラジオ受信が出来ず、同調形ループアンテナ作ってみたんですが、

コンセプトとして、
１．アンテナは、ラジオ使用場所より電波状況の良い場所に設置出来る事、
２．遠隔で同調する仕組みである事、
３．電源はなるべく電池を使う事、（電池本数は減らす事＠チャージポンプIC使うのとそれのノイズ対策）

という事で2作目以降制作して動画ＵＰしたのですが、

良かった事、一時期暫くはGoogle検索の　同調形ループアンテナ　で最上位候補につけてくれた事、
悪かった事、動画を勝手にコピーされて別のサイト（海外）に張られた挙句最低評価された事、　これに関しては正直判る人しか判りにくい様にちょっと意地悪な設定でUPしたのも原因かなとか思ってます。
後に短波帯は効果が無い事も判明。

凄く熱心に観てくれた人が居た様でそれも感知しています。
某メーカーから一時期製品が出た時は同じ考え持ってる人が居るんだなとか思いましたが。

同調形ループアンテナの特徴は同調する事でフィルターにもなってる点が特徴でそれだけで採用だったんですけどね。
6年経ったんでここらでもう一発まともな奴作ろうかなと、